世界歷史有一套之聞香法蘭西













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商品訊息描述:













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  • 作者:楊白勞


  • 出版社:大地


  • 出版日:1030307


  • ISBN:9789865800215


  • 語言:中文繁體


  • 裝訂方式:平裝










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內容簡介







西元前數世紀起,法國是凱爾特人聚居地,古羅馬人稱他們為高盧人,西元前二世紀, 羅馬人入侵,西元前51年凱薩大帝佔領全高盧,西元四世紀蠻族南侵羅馬帝國其中一支為法蘭克人擊敗羅馬的高盧總督取得統治,由克洛維掌權,克氏死後,至8世紀初國土四分五裂,西元751年丕平即位為加洛林王朝的第一位國王,西元800年查理曼擴大國土至昔日羅馬帝國下的全西歐,查理曼大帝死後,至九世紀帝國分裂,他的孫子禿子查理佔有西部領土,稱西法蘭克王國,此乃今日法國起源,西元 987年,加洛林家族中斷,卡佩王朝繼起,1337年英王愛德華三世為爭王位渡海征法,引發了英法百年戰爭,1453年終於趕走英軍完成統一。



1562年到1594年,法國發長達30年的宗教戰爭,路易十四專制王權發展至極,長年征戰,又建凡爾賽宮國庫耗竭,至路易十六國家已臨崩潰,終於釀成1789年法國大革命,1792年國民公會宣布共和。



此時歐洲反法聯盟逐漸形成,而法國國內保皇派勢力則漸漸上升,1799年拿破崙回國發動霧月政變,成為實際獨裁者,他推行了多項政治、教育、司法、行政、立法、經濟方面的重大改革、並拓展武力野心極大,但1812年遭俄軍戰敗,1814年3月被迫退位,1815年6月滑鐵盧之役更使之永劫不復,1848年發生二月革命成立第二共和。



1870年普法戰爭,法國戰敗割地賠款,1871年第三次共和。一次世界大戰後,法收復了阿爾薩斯及洛林,但國力亦虛。二次大戰爆發後,德國長驅直入佔領巴黎,法宣告投降與此同時戴高樂在倫敦成立法蘭西民族委員會,聯合國內外力量與同盟國並肩作戰,1945年大戰結束收復失土,其後擔任國家政府主席及總統,在位時力排美國控制歐洲事務之地位,1969年戴高樂引退由龐畢度總統繼位,1981年密特朗代總統率領法國。1995年席哈克,2007年薩科齊先後擔任總統,2012年歐蘭德當選新任總統。











作者簡介





作者介紹



楊白勞





史上最勤勞的「長工」,「地主」們的最愛。





有感於解讀中國歷史的圖書氾濫,而世界史的書罕見,所見者,一律一本正經,學術氣味太重,讓讀者興趣缺缺,於是自己動手,立志寫一部老少咸宜的世界歷史書。





2008年末開講世界史,萬人空巷,人人搬把小板凳蹲守天涯煮酒,只為聽楊白勞說史,全民齊補歷史課,成為有網路以來的最大奇觀。



譯者介紹











目錄







引言/007

一、史前的羅浮宮/021

二、高盧舊事/023

三、羅蘭之歌/026

四、家賊外盜誰更狠/030

五、卡佩王朝之開局低迷/033

六、腓力大帝/056

七、完美怪物--聖路易/065

八、腓力三世的非主流十字軍/072

九、高潮迭起的美男子--腓力四世/075

十、聖殿騎士團的悲歌/082

十一、卡佩王朝末代三兄弟/091

十二、百年戰爭中的法國/095

十三、查理七世和女人/116

十四、萬能蜘蛛聚合國土/120

十五、那些花兒之一/123

十六、莫名其妙的義大利戰爭/131

十七、又見末代三兄弟/149

十八、亨利大王/159

十九、權臣+外戚的時代--路易十三/170

二十、太陽王--路易十四/179

二十一、我不想長大之路易十五/198

二十二、那些花兒之二/210

二十三、啟蒙時代F4/217

二十四、鎖匠國王路易十六/229

二十五、法國大革命/234

二十六、拿破崙/268

二十七、最後的波旁/302

二十八、七月王朝/307

二十九、法國一八四八/311

三十、不想當皇帝的總統不是好侄子/316

三十一、他是波拿巴,卻不是拿破崙/321

三十二、法國時尚產業的奠基人/329

三十三、那些花兒之三/333

三十四、共和國塵埃落定/349

三十五、共和國政府和三塊板磚/358

三十六、那些花兒之四/366

三十七、高盧的復仇/379

三十八、戰爭不是你想躲,就能躲/390

三十九、亡國的歲月/398

四十、第四共和國--失敗的試驗/408

四十一、古稀的智慧和青春的風暴/415

四十二、四天王、女人和政治/421

四十三、那些花兒之五/430

四十四、結束/439

法國歷史年表/440



















內容試閱





一、史前的羅浮宮



法國人的藝術基因,可以追溯到很久很久以前,多久呢?西元前一萬七千年!這可不是法國人自己吹牛的樂天市場,人家有證據的。



一九四○年,法國西南部的多爾多涅省,韋澤爾河谷四個鄉村頑童帶著狗追趕野兔,追著追著,狗和野兔一起不見了。四個孩子經過仔細勘測,發現狗和兔子是掉進一個山洞裡。法國小孩淘氣,居然找根繩子,拿著手電筒就下到這個神祕莫測的山洞裡去了。



這是一個前後長達兩百多米的洞穴,有的地方寬,有的地方窄,還有大廳,而最讓人震驚的是,牆壁和洞穴頂端,有大量色彩豔麗,栩栩如生的岩畫!根據碳十四的檢測,這些岩畫誕生於一萬七千年前,也就是我們常說的舊石器時代!這是歐洲歷史上最驚人的考古發現之一,也就是享譽世界的法國拉斯科岩洞,後來成為世界級的文化遺產。



法國的這個韋澤爾河谷,應該是歐洲大陸上最早有人類居住的地區之一,一萬七千年前,正是離現在最近的那一次地球冰河期的末期,地球上三分之一的大陸覆蓋著冰雪,韋澤爾河谷的山洞裡,住著歐洲的原始居民。所謂舊石器時代,就是我們那些祖宗前輩已經學會用石頭獸骨打製成工具,撲殺野獸了,在學會直立行走後,再次讓人類和獸類分出了高下。



天氣寒冷,白雪茫茫,歐洲前輩們躲在山洞裡,用石頭和獸骨做成畫筆,用紅土、動物脂肪油與黏土調製為顏料,在洞頂和洞道兩側畫畫打發時間。



畫的內容大部分都是動物,原始人最為熟悉的,每天要面對的野馬、野牛和野鹿,線條粗獷,氣勢磅?,有強烈的動感以及大量古怪的符號,反映了舊石器時代法國祖先刺激忙碌豐富多彩的藝術人生。



拉斯科岩洞的發現讓法國人欣喜,這樣一個熱愛藝術的國度更加為他們祖先的藝術天賦而自豪。可惜現在去法國,原始法國人的畫作是欣賞不到了。早期開放時,進入參觀的人太多,原始人沒想到他們的畫作要保存這麼多年,沒做防護措施,現代的法國人也沒想到要做防護措施,結果大量的細菌侵蝕了畫作。



上世紀六○年代法國政府將拉斯科岩洞永久關閉,在旁邊複製了一個足以亂真的山寨岩洞,居然每天還吸引了幾十萬人過去看。



因為它的壯觀和神奇,很多人都稱拉斯科岩洞為「史前的羅浮宮」或者「史前的西斯廷教堂」。



日耳曼人說自家的祖先是神族,羅馬人說自己是戰神之後,法國人認可這些在洞裡畫畫的穴居人是祖先,可見非常淳樸。



二、高盧舊事



原來說過,歐洲大陸最早的兩幫人就是凱爾特人和羅馬人。凱爾特人也不算一個固定的民族或者人種,當時聚居中部歐洲語言、宗教、生活習慣比較接近的一些人都被稱為凱爾特人,他們向四面八方擴張,讓羅馬人很頭痛。



西元前六○○年,希臘已經有船隻在現在法國的普羅旺斯和西班牙的海邊穿梭做生意了。當年的某一天,一隻希臘的商船停靠在羅納河口的一個港灣裡,這裡,有一位凱爾特人的首領正在嫁閨女,來自希臘的客人也參加了觀禮。



當時嫁閨女非常簡單,女兒大了要嫁人,父親就開個酒席,把所有的求婚者招來。女孩子端著一個裝滿水的杯子,遞給了哪位,這位就是她的丈夫,有點像拋繡球,證明當時的女子地位挺高。凱爾特首領的女兒在所有人臉上看了一圈後,走到希臘人身邊,將水杯遞給了希臘人的首領。



凱爾特人很高興,跟希臘人聯姻是很好的事啊,首領將希臘船隻停靠的這片海灘當作嫁妝送給了希臘人,希臘人就在這裡建城,後來就發展為地中海名城馬賽。馬賽建城期間,吸引了很多希臘人移民過來,並將葡萄和橄欖引入了這個地區。



也就是馬賽成型的這段時間,凱爾特人分批進入現在的法國,並定居下來。雖然都是凱爾特人,羅馬卻將阿爾卑斯山以西,現在的法國、瑞士、比利時、荷蘭、德國南部、義大利北部...

















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內容來自YAHOO新聞

高觀光小黃 英語培訓

高市府交通局於昨(十一)日舉辦觀光計程車運將進階英語會話培訓,超過三百位運將報名,二百七十位運將符合初步審核資格,報名參訓人數年年暴增,顯示郵輪觀光市場蓬勃發展。今年更有別以往基礎培訓課程,首次辦理進階式英語會話,讓運將朋友不再「菜英文」。

觀光計程車運將採取每年重新培訓制,從一○一年開始培訓,報名人數年年增加,今年特色增加進階式英語課程有計程車情境英語、風景名勝英語教學及專門教導導遊證照等全方位課程,全面培訓運將具備各項技能,提升整體運將素質,以提供旅客優質計程車搭乘服務。

交通局長陳勁甫表示,近幾年來高雄港逐步轉型為國際郵輪停泊港,今年上半年國際郵輪停泊高雄港船次已逾三十艘,預計全年有六十艘郵輪停泊高雄港,可創造觀光計程車服務散客人數超過四萬人次。觀光計程車是主要進港輸運散客車輛,現有車輛數已不符需求,持續增加觀光計程車數量、提升導覽能力及英語對話為主要課題,交通局為協助運將朋友提升相關能力,自一○一年起逐年規劃相關觀光及英語課程,由課程基礎班至今年進階會話班。

交通局指出,這次培訓由極富英語教學經驗的空中英語教室辦理,課程當中讓多名運將上台模擬對話,訓練膽量及會話能力,過程逼真生動活潑有趣,深受在場學員共鳴。參加培訓的運將資格需自備五年內新車,符合三年內無吊扣、吊銷及註銷駕照記錄,並接受交通局培訓考試、授予證照,透過層層關卡篩選才能成為高雄市觀光計程車運將,未來觀光客來高雄旅遊,只要認明擋風玻璃前的「高雄市觀光計程車」標章,由受訓運將帶領觀光客探訪在地最夯人氣景點、體驗在地風土民情及道地美食享宴。

交通局表示,為保障觀光客權益,除已公告觀光計程車包車費率上限,以半日二千四百元(四小時以後每增加一小時加收五百元)外,另為因應國際郵輪抵港數大幅成長,服務郵輪停靠區之觀光計程車運價收費以市區每小時四百元,非市區(原高雄縣)每小時五百元,非以觀光計程車運價收費者一律按錶收費,交通局將擴大稽核未按錶收費的違規行為,也呼籲民眾踴躍檢舉,只要民眾記下車號並留下錄音或錄影具體事證,查證屬實即祭重罰,裁罰違規業者九千元以上、九萬元以下罰鍰,呼籲勿以身試法,以維整體國際形象。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高觀光小黃-英語培訓-160000685.html

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